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这说明了宇通客车的竞争优势不足？当然不是。请看表3中宇通客车所在的商用载客车行业的上市公司和比亚迪（002594.SZ）的情况。基本上是效益好的公司付款快，效益不好、债台高筑的公司付款慢。之所以加上比亚迪，是因为它也生产新能源客车。不过，亚星客车的净资产收益率很高并不能说明公司效益上佳，资产负债率超过90%的企业如果没有特殊原因，很可能有一段不堪回首的历史。

花旗研报指出，集团的城市更新业务货值高达2500亿元，绝大部分为容易孵化的旧工厂项目，2018年起进入收获期，平均净利润率高达15%至20%，未来将成为新的业绩增长点。2018年，集团成功孵化珠海玖龙会和佛山绿岛湖两个城市更新项目，转化货值约180亿元为可售资源。 2019年集团可顺利孵化深圳侨城东，深圳蛇口自贸区和惠州大亚湾工业区三个项目，对应货值为700亿元。花旗预计集团未来每年都可新孵化300亿元以上的城市更新项目。

台湾社会是存在一种担心和警惕性的，那就是做美国对华战略博弈的活跃棋子，这对台湾同时意味着巨大风险。它有可能将台湾推向中美大国博弈的风口浪尖，从而使台海问题的性质发生嬗变，一旦中美走向军事对抗，台湾会是第一个牺牲品。台湾社会的这种担忧无疑是冷静的。

利益敲诈。通过贸易战或发动贸易战的威胁，迫使贸易伙伴开放市场、让渡经济利益，是美国的惯用伎俩，以往曾经对多个国家使用过。尽管美国从中美双边合作中取得了巨大经济利益，但美国政界一些人却以零和博弈观点看待双边经贸合作，把国内收入差距扩大等内部问题归咎于“中国抢夺了就业机会”，把由于储蓄率过低等内部结构性问题导致的贸易逆差归咎于中国的政策，认为美方“吃亏了”。近年来，美国从倡导“自由贸易”转向保护主义，无视世界贸易组织针对发展中国家的授权原则，曲解“对等开放”，无理地要求各国在每个具体产品的关税水平和每个行业的投资准入都应与美国完全一样，把广大发展中国家置于非常不利的贸易地位。在解决中美经贸问题方面，美国更是无视中国表现出的极大诚意，背弃双方达成的共识，单方面发起贸易战，其直接动机就是企图迫使中国在贸易投资上进一步对美扩大市场准入，增加购买美国产品，从而使美国获取更多经济利益，同时对外转移美国国内矛盾。

不知道周首是否后悔在社交领域里走一遭，如果他在2013年能够不看风口创业，而是坚持做垂直的球鞋交易，现在球鞋交易行业老大的地位或许就是他的。可惜世界上没有“后悔药”卖。03一罐、Soul、狐友带来的创业警示社交创业的天花板到底在哪里？是腾讯还是微信或是其他？

《指导意见》明确了九大领域的重点任务。其中，在铁路领域，以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设；在机场领域，重点推进一批国际枢纽机场和中西部支线机场新建、迁建、改扩建项目前期工作，力争尽早启动建设。