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爱驰或成江铃控股最大股东作为一家新造车企业，爱驰汽车至今没有拿到新能源乘用车生产资质。“在没有拿到生产资质前，爱驰汽车通过购买江铃控股50%股权的方式，可以获得后者的新能源生产资质以实现投产。”上述接近江铃控股的知情人士向《每日经济新闻》记者表示。

近年来极端气候出现的频率不断上升，几十年一遇的灾害时有发生，其中一个重要诱因便是全球变暖，背后则是人类活动带来的大量碳排放。诺德豪斯致力于研究的问题是人类的经济活动如何影响自然环境，自然环境变化又将如何作用于人类社会，人类要怎样才能实现与自然的良性互动，具体表现为碳排放、气候变化与经济增长之间的相互作用机制。

预测一国内市场触底反弹：2020年， “5G已至” 的概念将在整个行业持续推动下加速进入大众视野，国内5G手机快速覆盖市场，终端门店的大量信息露出，都将为目前用户换机决定性动因不足的国内市场注入关键性驱动力。IDC预计，2020年国内智能手机出货量增长率将回归正增长，同比增幅将达到0.7%。

近6成公司年度业绩预喜虽然创业板公司安靠智电在1月17日正式揭开了上市A股2019年的年报披露“帷幕”，但截至2月5日，两市目前也仅有安靠智电、聚灿光电、海翔药业3家公司发布2019年正式成绩，按照此前公布的年报预披露时间表，焦点科技的2019年年报也将于2月8日和投资者见面。

2018年度，因上市公司资产减值的集中爆发，使得创业板公司全年净利润整体同比大幅下滑了69.72%，成为当年A股市场上业绩下滑最为严重的板块。若以目前提前公布的2019年业绩预告情况看，却又因2018年“包袱”的巨额清理，为相关公司2019年业绩增长打开了上升空间。以2018年度资产减值24亿元，年报亏损39.25亿元的坚瑞沃能为例，其在2020年1月23日发布的2019年业绩预告中表示，2019年度将实现扭亏，盈利2.81亿元~2.86亿元，盈利来源主要是债务重组收益约4.47亿元和沃特玛出表转回的超额亏损约33.83亿元。同样，2018年计提商誉减值33.8亿元，全年巨额亏损31.5亿元的掌趣科技也于2020年1月24日发布了2019年业绩扭亏的预告，公司表示，在2018年计提大额商誉、可供出售金融资产及长期股权投资减值后，2019年度经营正常，并预计将完成3.6亿元~3.65亿元的盈利。类似的公司还有华录百纳、劲胜智能、金龙机电、富临精工、宜通世纪等等。

对大家颇为关注的票务平台烧钱大战，郑志昊认为，票补不仅是在票务领域的单独行为，在线上化过程中，补贴曾经是一个很普遍的、阶段性发展的有效工具，但随着线上化的发展和产业的进一步完善，这个工具的有效性越来越弱。“大家什么时候看到有一家片方是用票补补成的爆款？这是不成立的逻辑。”郑志昊表示，作为帮助性的工具，票补在个别阶段、个别环节起促进作用，但不是整体的核心动力。