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报道称，底层机翼看起来与普通客机机翼有些相似，但它们是向前弯曲的———样子不同寻常，让人想起回旋镖。机身上部还有一层机翼，是三角形的，这种设计方式并不新鲜，因为协和飞机的机翼就是三角形的。责任编辑：张岩来源：“长安街知事”微信公众号“常思奋不顾身，以徇国家之急。”

“当时我们谈的是由大股东英达钢结构先出让管理权，我们进行资产注入，先把斯太尔的业绩做起来，之后再进行定向增发，拿到上市公司斯太尔的控制权。”参与了该项资本运作的李嵩（化名）向新京报表示。李嵩团队半年内往返于常州、东营和北京三地，“大部分的时间都住在离斯太尔最近的香格里拉酒店”，在持续了半年多的尽职调查之后，8月12日，李嵩团队与英达钢结构的法定代表人冯文杰签订了《股东权利及投票委托书》，委托人英达钢结构将其名下持有的斯太尔限售流通股共计1.18亿股（占上市公司总股本的14.91%）的投票权唯一的、不可撤销的全权授权委托给被委托方独立行使。同时被告知，根据其公司章程，法人签字立即生效，一并由其送达上市公司公告。